本科教学

• 任现职以来，承担了《传感器技术》、《大学物理》、《现代检测技术》、《专业实验》、毕业设计等本科基础和专业教学工作，积极参加教改项目，编写教学及实验讲义，1999年编写的《传感器技术》讲义，经过电子科学与技术本科光电专业96、97、98、99级学生（1999、2000、2001、2002年）试用，于2003年9月由西南交通大学出版社正式出版，35万字，唯一作者，并已在光电2000级学生中使用。2000-2001年主持校CAI课建一项，制作的《传感器技术》电子教案，经过电子科学与技术本科光电专业97、98、99级学生（2000、2001、2002年）试用，于2003年9月由西南交通大学出版社正式出版发行，唯一作者，并已在光电2000级学生中使用。制作了本科课程《现代检测技术》电子教案，已在97、98、99、00级（2001、02、03、04年）使用。

• 开设了《传感器技术》6个课程实验，编写了实验讲义，开设专业实验“光电报警”和“光纤高低电压隔离信号传输系统”，编写了相关实验讲义。

研究生教学

• 2000-2001年协助指导研究生2名，已毕业。2002年起独立指导研究生1名，2003年独立指导研究生2名，2004年独立指导研究生3名。讲授《光电子技术与光电子学》、《光电信息处理系统》和《专业外语》等研究生课程，制作了《光电子技术与光电子学》和《光电信息处理系统》等研究生课程的电子教案。

科研项目

1. 主持科研项目6项，成都铁路局科委“无线数据传输系统”（2003-2004），横向课题“在线式受电弓状态图像分析测量系统的研制”（2003-2004），校基金项目“电力机车入库受电弓及车顶状态检测预研”（1999-2001，已完成），郑州铁路局“弓网故障快速自动降弓装置”（2002-2001，已完成），北京铁路局“弓网状态动态检测装置”（2000-2002，已完成），北京铁路局“弓网故障快速自动降弓装置”（2000-2001，已完成），合计主持科研经费78.8万元。

2. 主研参加科研项目7项，其中省部级项目3项，“机车及车辆走行部动态检测装置（2002J40）”2003年9月通过铁道部技术成果鉴定，其中两项关键技术达到国际先进水平（排名第三），“机车电线路检测装置”通过四川省科技成果鉴定（川科鉴[2001]第327号，排名第四），铁道部“电力机车车顶及电气综合状态检测系统（2000J49）”2001年通过铁道部技术评审（排名第四）。成都铁路局“机车入库受电弓检测”2003年通过成都局验收（排名第二），郑州铁路局“机车运行状态动态检测装置”已完成，排名第二，成都铁路局“接触网导线高度自动检测装置”，在研，排名第二，成都铁路局“弓网状态故障图像存储及分析装置”，在研，排名第二。主研参加的课题经费共199.8万元。

发表文章及专著

1. 任现职以来，在核心期刊上共发表文章4篇，其中，被ISTP收录2篇（2001年，SPIE，均为唯一和第一作者）。

2. 2003年9月出版学术专著《传感器技术》，35万字，唯一作者，西南交通大学出版社。

专利及获奖

1. “弓网状态动态检测装置”2000年获四川省科技进步三等奖，证书获得者，排名第二。“弓网状态动态检测装置”2000年获成都市科技进步一等奖，证书获得者，排名第二。“弓网故障快速自动降弓装置”2002年获成都市科技进步三等奖，证书获得者，排名第四。

2. 2000年获发明专利一项，专利名称：弓网故障动态超限自动检测装置，专利号：ZL96117695.4，证书号：第66054号，排名第二。申请发明专利 “电力机车车顶状态综合自动检测装置”，专利申请号：01107378.0。

科技成果推广应用

       在电气化铁路安全检测技术领域，应用光电检测技术取得重大突破，并取得国内本行业特别突出的经济、社会效益。①“弓网状态动态检测装置”是铁道部立项和鉴定的科研项目（排名第二），它采用光电反射式传感器检测接触导线拉出值，空气隔离的光电信号传输系统实现高低电压隔离的信号传输，达到国际先进水平。该装置获国家级重点新产品，2000年发明专利，2000年四川省科技进步三等奖，铁道部机务系统重点推广新技术、新产品，已在全国10个电气化铁路局、50多个机务段推广应用200台次，运行线路覆盖全国电气化里程98%以上，安装车型包括国内运营的各类电力机车，四川电视台“科海星空”栏目和中央二台做了专题报道。②“弓网故障快速自动降弓装置”是铁道部立项和鉴定的科研项目（排名第四），可在电气化铁路发生恶性弓网故障时实现快速自动降弓，最大程度地保护接触网和受电弓，鉴定意见“……属于国内领先水平，填补了国内空白”。获两项实用新型专利，2002年获国家级重点新产品。作为铁路机务系统的新三项安全检测设备，根据铁道部要求2001年起在全部新造机车和既有机车上加装，目前已在全路8个电气化铁路局和7个电力机车工厂安装运用2048套，其中，既有机车（郑州、北京、成都、昆明、柳州、上海铁路局、广铁集团等）共1466套，新造机车（株洲、大同、大连、资阳）556套，大修机车26套，为保障电气化铁路安全运行发挥出了重大作用，取得了显著的经济和社会效益。③“内燃、电力机车通用电线路检测仪”，2000年铁道部科技发展计划项目，2001年通过四川省科学技术成果鉴定，川科鉴[2001]第327号，排名第四，2002年国家级重点新产品（项目号：2002ED810019）。目前已在全路8个铁路局、40多个机务段运用120台，为机车状态修提供了技术参数。④“机车入库受电弓及车顶状态检测装置”，2000年铁道部科技发展计划项目（2000J49），2001年通过铁道部技术评审。该装置采用了先进的光电检测技术，光位置传感器检测滑板磨耗、光反射式传感器检测受电弓升降弓时间等，在电力机车入库，接触网不断电条件下自动检测受电弓及车顶状态的主要技术参数，代替目前断电、登车顶、目测等人工检测方法。已列为铁路机务系统的新三项安全检测设备，评为2004年国家级重点新产品，目前在北京、成都、昆明、兰州、福州、柳州、广铁等铁路局等安装运用。⑤“机车车辆轮对动态检测装置”是2002年铁道部项目，2003年9月通过铁道部技术成果鉴定，达到国际先进水平（排名第三），已在兰州铁路局投入运用，是国内唯一进入日常运用阶段的轮对动态检测装置，列为2004年国家级重点新产品。